这次改革后国内大约75%的机票将变成市场化定价
对于相当一部分乘飞机返回工作城市的人来说，现在是中国民航机票全面市场化定价前的最后一个春节了。
1月5日，中国民航局和发改委公布一份《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行“市场调节价”，由航空公司自己制定。
这里说的是机票定价，不是平日各种打折机票，而是不打折的经济舱全价票价格。基本上春节后返回一线城市的航班全都在以这个价格销售。
所谓市场调节价，相对的概念是政府指导价。中国从年建立起一套运价（也就是全价）的定价机制，有一套政府制定的价格算法，航空公司可以发挥的余地并不多。
这次政策的变化意味着，有更多的航线脱离了更像计划经济的定价法则，航空公司自己可以根据市场供需的变化来调整价格。
这会影响大部分热门航线。根据招商证券的统计，17/18冬春航季（每个航季是半年时间），全国民航国内航线数量是条，这次改革新增市场调节航线条加上年以来市场调节价航线总数达条，已经占国内航线数的29%。
在年，只有10%的航线是市场化定价。
“这次力度很大，因为开放的基本是热门航线”。一位从事机票代理工作的从业者告诉《好奇心日报（