文
连线出行，作者
周雄飞
恒大汽车，最近很忙。
近日，恒大汽车旗下品牌恒驰在其官方微博中发布了一则与“授权代理商招募”的消息，在其招募详情页中，其不仅展示了未来车辆销售渠道的运营模式，同时还对加盟的条件进行了规定，比如要认同恒驰的发展模式及注册资金不得低于万元。
恒驰发布代理商加盟通知，截图自恒驰官微
此外，恒驰还对于加盟的建店标准，比如展厅面积和净空高等细节进行了标定，以及列举了加盟的流程，由此可见恒驰对代理商加盟一事可谓是做了十分详细的描述。
与授权代理商加盟同时进行的，还有恒驰5车型的线下体验活动。
据恒驰官方介绍，在“五一”期间，其在广州和天津两地的线下体验店分别举办了对恒驰5车型的体验活动。其实自今年3月底开始，业内就已传出了一些与恒驰5线下体验店落地的消息。
而早在今年1月中旬，恒驰官方宣布，恒驰5首车正式从工厂下线，比此前规定的原定时间提前了1天。需要注意的是，恒驰5在去年11月就已现身于工信部新车申报目录。
从恒驰5首车下线、到线下体验活动的举办、再到现在开启代理商加盟，这一系列的动作似乎在宣告恒驰5已进入上市量产的倒计时阶段。但业内对于恒驰能否实现这一目标充满质疑。
恒大自年通过收购车企获得造车资质后，开始走上了新能源造车之路，并在01年的上海车展上一口气推出了9款车型，一度引爆了整个车展。但随后这些车型不仅没有一款真正落地量产，同时恒大汽车自身还被卷入至停工停产和负债的风波中。
到了今年1月，能实现量产的车型从最早宣称的9款变成了恒驰5一款，但要实现上市量产，首先需要有充足的现金流来保证稳定的产能。就恒大汽车在去年8月底发布的业绩数据来看，其截至01年上半年就已累计亏损了.3亿元，亏损处于连年扩大的趋势中。
也正因为没有钱，在销售渠道的建立上，恒大汽车才会选择与“蔚小理”直营模式不同的加盟体系。但在业内看来，恒大汽车的渠道加盟门槛虽然较低，但基于恒大汽车目前所处的人人皆知的困境，应该不会有多少代理商愿意加盟。
如今，恒大汽车虽然看似正在一步步走向正轨，但依然身处于迷雾般的不确定性中。
01谁能代理恒大汽车？
恒大汽车，距离上市卖车又近了一步。
“五一”假期的最后一天，一则有关“授权代理商招募”的招商页出现在恒驰官方微博中，在这份招商介绍中，恒驰就销售模式、门店建店标准、招商政策、资质要求及加盟流程等方面进行了详细的罗列。
销售模式方面，恒驰表示会采用订单式销售和轻资产运营的模式。订单式销售简言之，就是根据订单量来安排工厂进行生产，再将生产出的产品交付给消费者。这一做法与业内主流先制造、后推向市场销售的仓储式销售相比，可以减少库存的压力，以便达到轻资产运营的目的。
轻资产运营，还体现在销售中心的建立上。按照恒驰给出的要求，其销售中心需要建立在汽车商圈中，展厅的面积需要达到00-平米，展车展示区面积要大于平米，净空高要达到3.5米。
恒驰代理商加盟销售模式及建店标准，截图自加盟介绍
单看这份建店标准，似乎要求很高，但在业内看来却相反。
“恒驰建店要求中的‘汽车商圈’，并不是蔚来、小鹏等新势力门店布局的购物城商圈，而是远在城市郊区的汽车城一类的区域。而在汽车城中，一般的4S店都会是平米起步，相较之下恒驰的00-平米的销售中心实在太小。”奔驰品牌国内区域销售经理刘斌对连线出行解释道。
或许正是如此，恒驰才会将销售中心定位为“小而精”。根据恒驰的计划，这样的销售中心要支持销售和试驾等服务。这也意味着，建成后的恒驰销售中心，在功能上会更加偏向于“蔚小理”目前所建立的门店。
与建店标准相似的是，对于恒驰列出的代理商资质要求，在外界看来同样有着较高的限制，但实际上门槛也很低。据刘斌表示，恒驰虽然要求注册资金要达到万元，但没有要求实缴万元，算是一个较低的加盟门槛。
根据最新的《公司法》及相关条例显示，目前对于一个公司的注册资本只需要登记注册资本总额，不强制要求提交验资报告，这就意味着不需要一开始就缴纳完所有的注册资本总额。
相比之下，其他车企对于代理商授权加盟的要求就更高一些。
以小鹏汽车为例，其作为国内造车新势力之一，在销售渠道的布局上虽然与蔚来、理想一样以直营为主，但也在此基础上放开了一部分的加盟渠道。
按照其